销售12KW汽油发电机/伊藤发电机YT12RGF
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产品属性:
| 价格: | |
|---|---|
| 供货总量: | 888 |
| 所在地: | 上海上海市 |
| 产品规格: | 12KW |
| 包装说明: | 纸箱 |
| 品牌: | 伊藤动力 |
详细信息
销售12KW汽油发电机/伊藤发电机YT12RGF
12KW多燃料发电机
产品型号YT12RGF
功率因素(COS)1/0.9
额定电压(V)230/400
最大功率(KW)13.5
额定频率(HZ)50/60
启动方式电启动
油箱容积(L)25
额定功率12KW
相数 单相/三相
净重/毛重(KG)253/263
冷却方式水冷
冲程65.5*78
压缩比9.0:1
噪音 (7m)≤75
燃料90#/93#
引擎型号465Q
包装尺寸(mm)1120*800*780
标准配置电子调速,数字显示,低噪音,箱柜式
20`尺柜22 台
40`尺柜48 台
40尺高柜72 台
上海伊誊实业有限责任公司
联 系 人:彭经理
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这款发动机被搭载于现代的旗舰车型劳恩斯和雅科仕上。2010年生产的4.6L V8发动机最大输出功率在原有基础上提升了7kW,也就是说升功率达到了62kW,这对其他竞争对手来说是一个很大的挑战。福特的这款混合动力发动机曾亮相于2008年的北京车展,该发动机的动力系统采用65kW永磁电动机配28kW发电机加Zetec 4缸发动机的艾金森循环发动机。艾金森循环发动机比传统的四冲程奥托循环发动机更为省油。效率提高是由于控制泵气损失和优化膨胀比,同时保持压缩比恒定。艾金森循环也叫作“五冲程循环”,工作原理是:进气、回流(部分排气以消除泵气损失)、压缩膨胀和排气。按照这种循环,燃烧室容积可以针对负荷水平进行调整,改变膨胀比优化效率,保持压缩比恒定。低端转矩损失是五冲程发动机的固有缺点,而福特的这款混合动力发动机通过采用电力传动来加以克服,使艾金森循环成为混合动力的理想循环。
12KW汽油发电机/伊藤发电机YT12RGF 这套混合动力系统具有再生制动系统(即在踩下制动踏板的同时,将制动损失的能量充入蓄电池中),可以更省油。加速性能可与V6发动机媲美。3.0 TFSI发动机采用Roots机械增压器,四瓣式涡轮叶片最高转速可达到23000r/min,最大增压压力可达到0.8bar。符合FSI原理的奥迪汽油直喷技术是实现业界领先的燃油效率的首要前提。与传统的理念不同,FSI技术(汽油直喷技术(FSI)知识)的使用允许将机械增压器布置在节流阀之后。这样在低负荷或循环状态下通过增压器的空气密度很低,转子几乎是自由转动,这样所需的驱动力微乎其微。而增压机构也直接由V型沟槽皮带驱动,因此增压力道在怠速下即可输出。机械增压器的气路非常短,这就意味着转矩增加非常快,响应速度甚至超过同排气量的自然吸气式发动机。3.0 TFSI发动机对于油门的反应十分灵敏,它可以轻而易举地飙升到6500r/min,并且在5000 r/min左右就可以达到额定输出功率喷技术(FSI)知识。
这款3.5L双顶置凸轮轴双涡轮增压V6 EcoBoost发动机,在转速5500r/min时可以输出最大功率268kw,在转速3500r/min时可以输出最大转矩474Nm。福特新研制的EcoBoost发动机融合了三大发动机关键技术的协同优势:燃油高压直喷、先进涡轮增压器和双独立可变气门正时系统。实现了在显著降低发动机排量的同时,又能保持强劲动力、提高燃油经济性和降低尾气排放的目的。通用的这款2.4L双顶置凸轮轴直列4缸自然吸气发动机,具有16气门,发动机在转速6700r/min时可输出最大功率133kw,转速4900r/min时可输出最大转矩233Nm。这款发动机被搭载于雪佛兰Equinox上,配以6挡手/自一体变速器,以高性价比获此殊荣。和传统的结构不同,该发动机将火花塞和点火线圈合二为一,采用数字式精确点火,一改老式的触点点火形式,避免了频繁更换、维修触点的烦恼,也使点火更加精确,增进燃烧,提高节油能效。此外,该发动机还采用了自动调整式全钢正时驱动链条,能够做到终身免维护,彻底抛弃了定时调整、更换正时皮带的烦恼。此外,该发动机的水泵和平衡轴驱动系统也是用免维护的链条驱动。
12KW汽油发电机/伊藤发电机YT12RGF

