伊藤50KW柴油发电机/全自动电启动发电机
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产品属性:
| 价格: | |
|---|---|
| 供货总量: | 888 |
| 所在地: | 上海上海市 |
| 产品规格: | 50KW |
| 包装说明: | 纸箱 |
| 品牌: | 伊藤动力 |
详细信息
伊藤50KW柴油发电机/全自动电启动发电机
有些汽车的间歇性故障是难于诊断的,除非是检查汽车时正好故障显现。检查不定时的怠速熄火故障时,有时换火花塞是必要的。当怀疑空气流量计不良(如空气流量计热线过脏;内部电路连接焊点脱落、接触不良等 )时,可用示波器检查空气流量计信号电压波形。在发动机稳定运转时用一个螺钉旋具柄轻轻地敲打空气流量计壳体并观察示波器。如果波形变化较大或发动机熄火,则要更换空气流量计。有些空气流量计出现内部连接的松动,这会导致电压信号突变,从而导致熄火。这个测试要先用振动法确定线束接头接触良好。当怀疑进气压力传感器不良时,应先检查传感器真空胶管,看其是否破裂、弯折,是否有时漏气,有时不漏气,使进气压力传感器信号时而正常,时而不正常,造成发动机收加速踏板时熄火。还应检查对喷油量影响较大的传感器,如冷却液温度传感器、氧传感器。
伊藤50KW柴油发电机/全自动电启动发电机 冷却液温度传感器不仅对喷油量有影响,也是修正点火提前角的信号之一,故也应重视。有时某些车型的氧传感器信号电压无变化,容易造成加速时发动机熄火。如在较高速行驶过程中先出现加速不良然后熄火,这就要着重检查油路;如在较高速行驶过程中突然熄火则着重查找电路方面的原因,高压火花是否过弱是必检项目之一。突然熄火、间歇熄火还应对控制点火的主要传感器发动机转速及曲轴位置传感器进行检查。故障征兆模拟试验方法。在故障诊断中最困难的情形是有故障,但没有明显的故障征兆。在这种情况下必须进行彻底的故障分析,然后模拟与用户车辆出现故障时相同或相似的条件和环境。无论维修人员经验如何丰富,也无论他技术如何熟练,如果他对故障征兆不经验证就进行诊断,则将会在维修工作中忽略一些重要的东西,这必将导致车辆的运行故障。
伊藤50KW柴油发电机/全自动电启动发电机 在故障征兆模拟试验中,故障征兆固然要验证,而且故障部位或零件也必须 找出。为了做到这一点,在预先连接试验和开始试验之前,必须把可能发生故障电路范围缩小,然后进行故障征兆模拟试验,判断被测试的电路是否正常,同时也验证了故障征兆。振动法。当振动可能是引起故障的原因时,即可采用振动法进行试验。基本试验方法主要有:①连接器。在垂直和水平方向轻轻摇动连接器,②配线。在垂直和水平方向轻轻地摆动配线。连接器的接头、振动支架和穿过开口的连接器体都是应仔细检查的部位。③零件和传感器。用手指轻拍装有传感器的零件,检查是否熄火,如图7—1 c所示。切记不可用力拍打继电器,否则可能会使继电器开路。加热法。有些故障只是在热车时出现,则可能是由有关零件或传感器受热而引起的。水淋法。当有些故障是在雨天或高湿度的环境下产生时,可用水喷淋在车辆上,检查是否发生故障。
产品型号:YT2-65KVA
50kw柴油发电机
编号:GF2-50(静音式)
额定频率(Hz) 50 60
额定电压(V) 400/230
最大输出功率(kw/kva):55/69
额定功率(kw/kva):50/62.5
功率因素(cos):0.8
额定电流(A):90
相数:三相四线
启动方式:电启动
连续工作时间 (hr) 6-8小时
噪音水平(Dba/7m) 75-80分贝
发动机型号:R4105ZD
缸数:4
缸径×行程(mm):105x125
耗油量(≦g/kw.h):224g/kw.h
尺寸(LxWxH)(mm):2150*950*1290
净重(kg):1.65吨
上海伊誊实业有限责任公司
联 系 人:彭经理
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